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比亚迪杨昭:推进“7+4”新能源战略布局

来源:淮安车网 编辑:纪宁 发布时间:2015-04-22 13:08:03 评论:0

比亚迪杨昭:推进“7+4”新能源战略布局


    专访时间:2015420

    专访地点:上海车展现场

    专访领导:比亚迪汽车销售有限公司公关经理 杨昭      

    淮安车网www.0517cw.com讯作为新能源领域领导者的比亚迪汽车,在本届车展带来了唐、宋、元、商等车型。随着消费者对新能源车型逐渐认可,比亚迪将继续深耕这一新兴领域。记者在与比亚迪汽车销售有限公司公关经理杨昭沟通时表示,未来比亚迪将在系能源领域逐步实行全市场布局,由此发布新能源车“7+4”全市场战略布局。其中“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪将向把新能源车引入到更多的商用车应用之中。


    以下为现场访谈实录

    比亚迪秦在刚刚诞生的时候,实际上他就有一个非常突出的一个特点,当时也给我们消费者,去传递了。零到百公里加速时间,5.9秒。作为一个性能的指标,加速实际上作为性能指标的话,非常重要的一个指标。应该来说消费者在这块一个接受度,非常的高。那后期的话,实际上会有一些小小变化,为什么这样说,因为消费者的使用,这个加速不是天天用对吧。应该来说在安全的环境下,他偶尔会可以刺激一下自己的肾上腺素,可以爽一把。但是实际上,在绝大多数的时候,实际上作为消费者本身,他实际上关注的是什么,关注是兜里的钱花出去了多少。那作为上海地区,实际上有一个非常显著的特点,汽车保有量非常的高,超过一万台了,应该准确的话一万二超过了。目前的话光上海,还有八千以上订单没有交车,因为现在产能还是在逐步提升,因为在比如说,之前的话。我们一个月的产量应该是在一千八百万左右,到三月份的话,我们的产量呢,提升到了2500,2500还不到,所以三月份是卖了2400多台。现在基本上是生产多少就是卖多少。

    淮安车网:基本上可以说,有一种感觉,生产线上每一台车,都是有主了。

    回答:应该来说,作为企业的话,有一块实际上也是有馈于我们消费者。有很多我们的忠实的消费者,等车的时间会比较长,当然了后期的话,因为这个企业在保证产品品质的前提下。会尽可能快的解决这样的问题。解决这样的问题让我们这些车主们,尽可能早的拿到这个车。另外刚才说到这个车,为什么消费者的认可度会这么高,其实最主要的一个原因。刚才说的快也好,是表现也好,特点也好。实际上是成本的节约。成本的节约就比如说我们目前的话,有一个比较困惑的问题是什么,我们的很多的车主一箱油,从年初加了一项油,到年底了,还没用完。所以这个为什么说困惑呢,因为汽油在油箱里面,放了过久,它会有一些质的变化,会有沉淀产生,对油泵也好,对发动机本身,都会有一些不太好的影响。所以我们的在这些销售城市,售后服务站,也会对我们的车主提供一些提示,建议大家多用用油,少用电。因为供电程度非常低。作为成本之处来讲,大家肯定会用,因为一度电五毛钱,那我们一百公里用的勤的话,连十块钱的成本都不到,非常低。那作为企业的话,我们还是建议,非常保持车况的良好的话,适当的呢,比如说多跑跑长途,跑跑高速,经常让发动机启动转一转。

    淮安车网:那我还要话题回到我们比亚迪本身,最优势的地方。我们知道在全国各大的车企来说。比亚迪在新能源领域,无论是纯电,还是插电的混合动力领域,都是领军的这么一个角色。那在这一次上海车展,我们带来了哪些亮点的车型。

    回答:亮点车型的话,应该来说这次车展呢,在技术方面有一个非常大的亮点,在之前呢,我们推出了五四二战略,五四二战略相当于实际上,我们在此次车展能看到三款车。秦、汉实际已经上了,唐、宋、元这三款都是SUV。应该是一款是中型SUV,一款是紧凑型的,一款是小型SUV,三款SUV。之前比亚迪其实在SUV的细分市场上,没有那么的权威。那么这次的话,实际上我们把整个SUV的细分市场,都推出相对应的产品,这是产品。刚才说的技术,之前的五四二战略呢,实际上是作为一个技术的指标出现的,然后在这里给大家再简单介绍一下五四二,五四二顾名思义,五,5秒以内。零到百公里加速加速时间都是五秒以内。那四呢,四驱,二是百公里两升油,所以这是制度五四二的一个概念。那相对应我们的唐宋元这三款车的话,零到百公里加速时间,都会在5秒以内,都会以四驱的形式,包括油耗百公里油耗也是两升。但是这里面实际上,有一个新的这种技术,我们称之为急速电四驱。对车比较了解的这些网友和用户,应该来说实际上,对这个四驱的形式,应该都会分辨出来,目前市场在售的车型的话呢,四驱无非是四驱,全时四驱,类似这种的形式。这些四驱结构,都会有一个共同点,他都会有一个前后传送轴,来实现前后轮动力的分配,那当然也会是有锁,无锁的,各种多元化的插锁的形式,那属于小的区分了。最显著的就是传送轴,和比亚迪的急速电四驱,他相比较于其他的区别就是,咱们是通过前后,两个电级来实现前后四驱的一个实现,另外的话呢,众所周知,作为电器的话,他有一个非常大的一个特点就是,他的扭力输出,可以以最快的时间,输出出来,比如说呢,他的时间是最短,比如说我们需要最大的扭矩出来,那它扭矩的调整,实际上也是非常开的。

    因为我们讲的话都是毫秒级的,一个具体的数字的话,25秒,我们就可以做出扭力输出的调整。那这个有什么好处呢,相应非常快。那比如说路况是非常复杂的,各种各样的路况。我们不去具体的讲什么样路况,但是不同的路况,他实际上会代表不同的摩擦系数,比如说有沙子,那摩擦系数会非常小。比如说冰或者水,摩擦溪水会非常小。实际上四个轮子的扭力的话,都会有它的摩擦,都会有相应的变化。那作为我们四驱,有一个最大的好处就是,他的扭力会根据这个地面摩擦做出非常快的调整,然后来实现所谓的动摩擦,和最大摩擦之间的调整,然后让这个做工,有效的动力能够得以释放。这样的话呢,这样来讲对日常的使用也好,安全也好。或者在一些极端路况下的表现,都会都会非常棒。

    淮安车网:其实刚刚听了我们杨经理,讲了很多关于比亚迪的优势,我自己个人总结第一我们有艺术,前瞻技术,第二非常环保。加一箱油,可能一年都用不完。

    回答:还在油箱里。

    淮安车网:那其实我也是希望我们的网友,能够到比亚迪的展台去看这次的,既秦之后的,宋、元、唐这三款车型。那么最后我想问您一个问题,就是去年我们知道,整个中国卖了大概七万多台的新能源车,那么其实比亚迪是在里面份额最大。那今年咱们的目标大概是什么样。

    回答:首先新能源汽车市场,是不断壮大,或者不断增加的市场,可以说还是一片蓝海。那么简单给大家介绍一下,比如说在公交车,公交和出租这个领域,我们现在目前已经在全球,110多个城市,实现了我们公交和出租的商业化运营了,就是全球很多地方,包括欧洲南美,甚至是我们的,甚至日本,都有比亚迪电动公交和出租的商务运营,我相信这个巩膜,会逐渐的扩大。比如说在回到我们国内来讲的话呢,比如说我们深圳也好,杭州,离上海最近的上海、南京,还有西安。这些地区,现在长沙,天津。很多地方比亚迪的电动公交也正式商务运营了,包括纯电动出租车,也在很多城市,实现运营了,这个技术非常的好,应该产生的效应也很不错。他们的这种感受也非常棒,所以后期我相信在这块的话,他的需求会呈一个阶梯装的增长,会有一个非常好的增长。

    另外在私家车的话,刚才介绍了,展台上,我们除了唐、宋、元,包括现在热销的秦以外,我们还有我们新能源的MPV,商这款车,当然后面我们还有很多的车型,比如说最近在网上,关注度特别高的一款车叫明。性能非常突出的一款车型,实际上后期的话,比如说SUV的话,为什么我们今年,应该今年年内,唐、宋、元这几款车都会上市。那实际上,SUV市场的一个火爆,也是我们推出这三款车主要的原因。我相信之前是轿车,后期SUV的话,对比亚迪在新能源汽车,通过新能源汽车市场的一个增量化,也会提供非常大的一个帮助。另外的话实际上这次车展的话,我们有一个叫7+4的一个战略。实际上对应的很多的细分另外,应该是在全国范围内,很多的细分领域。都提供相对应的解决方案,比如说我们先讲一下7,就是在公共交通,出租车,还有城市的商品物流,和城市的建筑物流。这个有点抽象,这个建筑物流有可能拉水泥的,商品物流有可能,比如说京东,还有就是在环卫,有一些。比如说客运,城际间的客运,也有相对应的车辆。那最重要的私人领域,也有非常多的车型,这是我们的7,因为4的话,我们在一些特种行业,比如说机场,比如说矿山,比如说港口,一些相对应还有一些仓储,几大领域,我们也有相对应的车型。比如说这里我重点讲一下,我们电动叉车,叉车实际上据我们叉车项目负责人讲的话,我们电动叉车的订单已经排到2015年年底了。所以在特种一些行业里面,需求也是非常非常大。

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