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东风日产打越晋:深挖客户/冲击100万辆

来源:淮安车网 编辑:纪宁 发布时间:2015-04-22 12:55:58 评论:0

东风日产打越晋:深挖客户/冲击100万辆

    专访时间:2015年4月20日

    专访地点:上海车展现场

    专访领导:东风日产乘用车公司总经理 打越晋

    淮安车网www.0517cw.com讯 东风日产蓝鸟·印象概念车已首发亮相,该车由日产中国设计中心和日产全球设计中心联合设计,主要针对中国市场进行开发。对于中国这一全球第一大市场,近年来各大品牌都非常重视。去年,东风日产全年销量为94万辆左右,根据东风日产规划2015年的目标销量为100万辆。如今2015年已经过了三分之一,近日,东风日产乘用车公司总经理打越晋向记者透露:只要我们在充分调研客户需求的市场上,在市场上能够比较及时的推出这些商品,我们肯定是能够完成我们100万的任务。


    以下为现场访谈实录

    淮安车网:请您简单介绍一下,本次东风日产展台的亮点。

    回答:首先第一个蓝鸟全球首法,蓝鸟主要针对中国90后的年轻人,这个客群所开发的一款全新车型。这款蓝鸟车型,主要是中国的造型中心,和中国自己年轻的造型师提供的造型,由中国自己的开发团队所做的一款车。这款车型上也导入了全球所掌握一些流行趋势,比如说车的前脸格栅部分的造型,以及回旋镖式的LED大灯,还有就是我们的悬浮车顶。具体的装备上面,我们也充分考虑了年轻人喜欢的手机,还有终端上面的互联互通,先进的一个IT技术融合的车型上面,因为这款车也装了更多的安全装备,可以说蓝鸟这款车型,开启了全新的概念。

    还有一个亮点,蓝鸟这款车特别向各位推荐的就是它所搭载的东西。在这上面我们全球导致机械增压混合动力系推,这款车可以实现很高的效率。这套动力系统在实现等同于3.5升的加速性能同时,同时也能降低耗,控制到与2.0发动机持平的水平。在造型上与蓝鸟一样,我们也是将先进的造型融入到这款车型上面,目前市场上所没有的,崭新造型设计的一个新款SUV。

    淮安车网:说到新楼兰的技术,正好有一个问题到陆山先生,原来日产的节能环保,可能针对电动车这样的,这次出现的机械增压和混合动力,这个后面会不会也成为日产后面环保的一个主流。

    回答:全球的技术车被来讲,我们有混合动力,有插电式的混合动力,也有的话,我们今天所发生的,所搭载的机械增压,油电混合动力的技术储备,我们这些也就是在降低油耗领域的话,有诸多方案可以选择。

    淮安车网:每一款新的日产产品,都会有这样机械增压吗?

    回答:我们确实有多种多样的技术储备。但是我们同时要考虑,对于小型车,中型车,大型车不同的区隔里面,不同的技术,对我们区隔客户是最佳的,客户的分析和判断选择。这就意味着,我们并不是在所有的车型上面都会选择,或者是电动车,或者是机械增压的方向。我们会根据不同的区隔,去选择最佳的一个解决方案,会以最合适的价格,在最佳的实际,新我的客户推出这款产品。

淮安车网:下一个问题是关于蓝鸟的,蓝鸟这个名字,可能在中国是有很长的历史,很多中国人,可能在我很小的时候,大概20年以前,30年以前,我会对蓝鸟有一个初步的印象,比如它是一款偏商务的一款车。然后到2015年,蓝鸟被东风日产诠释成90后人群打造,年轻的一个车型。为什么会有这么大的变化。

    回答:确实当时是我们中国名叫蓝鸟,当时全球翻译,英文名字叫bluebird,当时的话我们这款,蓝鸟这款车型,基本上所在的躯壳的话,是去引导的一个车型,需一代蓝鸟推出的话,都能带来一个全新革新的形象。

这是延续蓝这款车型,车名的话,我们希望能够延续当时蓝鸟的一个精神,也就是说我们开创新的一个时代,或者新的区隔的精神。

    淮安车网:下关于大连工厂的事情,这个很多企业在中国建的新工厂,往往在技术上是非常先进的,甚至在很多指标上,已经超过了,比如说日产在本土的工厂。那么大连工厂,未来的产能要达到30万辆,除了产能方面,它在技术上,有没有什么领先的,或者说值得提的一些亮点。除了骐俊车型以外,它未来还会生产什么样的日产的车型、产品。

    回答:当时为了促进大连工厂的投产,我也多次去大连工厂这边进行工作。大连工厂是采用了,我们前沿的生产的技术,属于生产效率非常高的公司。

    对于车型上面,我们除了现在已经在生产的新骐俊之外,我们也在进行下一款车的投产生产准备。而且目前这款车型,已经基本上处于生产试做,即将结束的一个阶段,也就是说在不远的近期,我们这款车型将发布。也希望大家多期待。

    淮安车网:今年东风日产提出100万量这样一个目标,而其实整个在第一季度,中国的经济是一个往下走的一个态势,GDP的增长大概稳定在7%左右。那么在这样一个背景下,我们是不是对于100万辆的目标计划,要有一些调整,或者东风日产,用什么来实现这个100万辆,除了主力车型骐俊以外,还会有什么新的东西。

    回答:那首先是针对中国经济未来的研判我,我这边没有悲观的研判。

    我们从目前市场主要来讲,已经是突破了2000万,我们再进入2000万之前,当时我们汽车的每年的增速是保持15%的数。那这个15%的速度的话,实际上也就是150万的量。我想表达的意思就是说,这样的总量已经到达这么一个高度,即便增速降下来了,但是乘以相应的百分比的话,量的话跟之前那个时代,已经靠近了。

    淮安车网:换句话而言的话,你的积盘已经涨到2000万,3000万的时候,如果你的增速还是30%的话,那就是一个不增长的状态。或者 说我们认为,目前的中国汽车市场,已经进入了一个相对成熟相对稳定的成熟时代。

    回答:我这样讲,并不是说我们已经满足目前中国的增速,我们还是不断的摸索,到底我们客户所需要怎样的商品,我们如何才能更快速的把中国市场赶上去。

所以我认为,只要我们在充分调研客户需求的市场上,在市场上能够比较及时的推出这些商品,我们肯定是能够完成我们100万的任务。

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